物流论文供应链网络中物流创新扩散路径

　　物流企业创新具有个体性、独特性、私密性等特征，物流论文是独立企业根据其业务特点设计的、表现其科研能力与竞争能力的智慧体现;物流行业创新具有普适性、通用性、传播性等特征，是企业创新经过一段时间后可供其他企业借鉴的、并可以通过相应手段适应于各企业经营运作的知识成果，在此过程中可能出现部分企业通过吸收、借鉴而再次创新。物流企业创新可以转化为物流行业创新，物流行业创新通过在企业之间的扩散，也会激励新的物流企业创新产生。因此，物流创新扩散研究就显得尤为重要。

　　《物流科技》杂志1977年创刊，是我国第一本物流期刊。本刊由中国商业联合会主管，全国物流科技情报信息中心和中国仓储协会主办，面向国内外公开发行的国家级综合性科技期刊。其宗旨开展国内外物流与技术交流，促进物流与科技进步，为物流科学化、社会化、现代化服务。《物流科技》被中国核心期刊(遴选)数据库、中文科技期刊数据库、中国学术期刊(光盘版)、中国期刊全文数据库(CJFD)全文收录，中国学术期刊综合评价数据库(CAJCED)统计刊源，成为展示物流研究的平台。《物流科技》主要面向全国流通、生产、物流设施设备厂商、大专院校、科研院(所)等物流单位。《物流科技》设物流研究、现代物流技术、企业物流、搬运机械、现代物流、供应链、包装与养护、产业物流、电子物流、军事物流、区域物流、国际物流、物流管理、物流商坛、物流案例、物流史坛、产经探索、仓储建筑、新视角、研究与探索等主要栏目。

　　内容摘要：本文对物流创新类型进行分析与归纳，依托于供应链网络，物流创新扩散路径大致可分为四种类型：供应链核心企业主导的创新扩散、外源式扩散、企业间创新扩散和物流行业内部创新扩散。文章深入研究各类路径的扩散规律，根据扩散路径的不同特征加以区分，并设计了相应的微观扩散仿真模型。

　　关键词：物流创新 扩散路径 微观仿真模型

　　创新是社会经济发展的动力，是一个国家、产业和企业保持竞争优势的根本手段。物流服务创新不仅是促进我国现代物流业振兴的重要举措，也是衡量国家现代化程度和综合国力的重要标志之一。创新通过循环促进和传播等作用在企业间不断流动，即创新扩散。通过扩散，更多的企业了解新的创新成果，或紧跟创新步伐，为自身谋取利益，或推陈出新，改进创新成果及自主创新，这些都可以促进物流业整体发展，满足物流服务宏观目标。

　　本文通过对供应链网络中物流创新扩散参与主体及扩散路径的分析，能够区分不同的创新扩散路径及其效果，有助于进一步研究创新扩散的速度和形态。

　　供应链物流创新概述

　　物流创新是物流行业持续发展的源动力，是供应链企业获取和维持竞争优势的重要途径。没有任何的竞争优势是可以永远持续存在的，企业的持久竞争优势来源于它能够不断地开发出新的竞争优势，即来源于企业的持续创新活动(刘刚，2011)。

　　从微观和宏观角度讲，物流创新主要包括物流企业创新与物流行业创新两个层面，其中物流企业创新是针对特定的企业，在物流领域通过自主研发、集成、吸收经验再创新等方式，在战略、市场、服务模式与技术层面形成创新，从而在行业内增强自身的竞争力;物流行业创新是指创新形成在物流领域内，其研发主体不仅局限于单一企业，生产企业、流通企业、物流企业等类型企业都有可能形成物流创新。

　　物流创新扩散的方式多种多样，而供应链网络则是创新扩散的主要载体。一项成功的物流创新在供应链网络内进行扩散，那么所有物流创新应用的参与主体都是潜在的扩散源点。在供应链网络中应用这项物流创新各个供应链成员都应该属于该范畴，可能包括核心企业、上游供应商、下游分销商、客户、物流服务提供商以及IT、金融、教育等相关领域。

　　其中，核心企业是物流创新最主要的受益者，也是物流创新逐渐被他人关注的重要源点。物流服务提供商则是物流创新的实施者与执行者，客户是物流创新的隐性受益者，而上下游企业、IT和金融领域则是物流创新可能的参与方。这些企业都是物流创新向外界扩散的潜在传播点。