豪华客滚船装修工程质量控制现况

　　豪华客滚船装修工程的质量控制主要体现4个要点：前期的概念和轮廓设计以及后期的生产转化设计；装修材料的合理选用；装修背景工程与饰面工程的友好衔接；装修饰面工程的细节优化。

　　关键词：豪华客滚船；概念设计；原材料控制

　　1豪华客滚船简介

　　客滚船，是一种用牵引车牵引载有箱货或托盘直接进出货舱装卸同时载运旅客的多用途运输船舶。自1958年美国建造第一艘滚装船“彗星”号后，在北欧发展应用较多，世界海运发达国家也在使用。在国内主要运用在沿海地带，特别是在环渤海湾及琼州海峡等地域。随着生活水平的提高，普通的客滚船已经满足不了人们对美好生活的需求。所以在今后相当长的一段时间里，建造豪华客滚船替代原有的汽车轮渡是一种大势所趋。中远海运（青岛）有限公司建造的700客位客滚船“新香雪兰”轮是中韩航线上最高技术等级的自能化客滚船。总长189.5m、宽26.5m、载客700人、集装箱装载312个，如图1所示。

　　2豪华客滚船国内建造现状

　　目前国内船厂主要以散货和集装箱为主营建造项目，辅以海工项目为主体。涉及豪华客滚船制造的船厂主要有广船国际、黄海造船厂、威海招商船厂和天津新港船厂等少数企业。豪华客滚船船体结构建造难度大，各种电器设备系统繁多，装修材料五花八门，饰面细节美感与刚性规范需要平衡，设备保全和现场质量把控都是建造中需要关注的重点[1]。如果没有一定的技术和人文底蕴很难建造出完美的豪华客滚船。

　　3豪华客滚船建造前期质量把控的关键点

　　在豪华客滚船前期需要根据客户需求、航线风格、地理环境、人文风情等各种客观和主管因素进行综合调查分析研讨，确定设计路线和船型风格。在确定以上的综合因素前提下，也需要同时结合目前国内船厂的制造水平和船舶材料配套市场，结合成本控制做出最优化的设计方案。豪华客滚船内部配套设施和各甲板结构分别如图2和图3所示。

　　4装修材料的合理选用

　　由于豪华客滚船的上建结构多采用6mm左右的薄钢板，结构强度的承载能力偏弱，所以在前期设计时应该突破传统界限，放弃传统船舶使用的装修材料，应该多考虑结构强度好，重量轻的材料。例如，卫生单元是上建较重的材料，传统卫生单元本体约900kg，其使用的是钢质骨架，结合传统的地砖，马桶和复合岩棉板。如果采用复合玻璃钢整体式卫生单元，则每个卫生单元可以减重约200kg。除了卫生单元外，上建的电缆支架也可以由原来的50mm×3mm的扁钢替换为表面镀铜壁厚为1mm的电缆管，每个电缆支架约可以减重0.1kg。所以只有不断地优化原材料的选用，才能为豪华客滚船成功建造打下夯实的基础[2]。

　　5装修背景工程与饰面工程的友好衔接

　　装修背景工程涉及船体、涂装、管系、电气、通风和内装等专业。这里每一个专业都与内装修工程紧密相关，每一个环节都会制约到内装修的成品效果。船体结构初期的强度振动和有限元计算，直接影响后期房间噪音和振动检测效果。涂装的工序需要和内装修的绝缘施工紧密相连，包括后期的敷料、阻尼和壁板安装。相对于其他专业对于内装修工程的影响，管系是比较复杂的专业。管系专业的背景工程包括杂用空气管、消防管、汗水管、黑水管、灰水管、冷水管、热水管、饮用水管、二氧化碳管、高压水雾喷淋管。每一个管都是一个单独的系统，要确保所有管系施工完整和校验完整，完成后还要交给内装修包覆绝缘材料和帆布材料。例如，消防管、汗水管、冷热水管、高压水雾喷淋管和冷媒水管。电气专业和装修工程紧密相连。尤其在精装修区域，如果想要使装修达到别致的效果，运用灯光的渲染和背景的调节必不可少。每一个功能区所表达的意境和现场效果不同，现场的光度、照度和色感也是需要不同的定义。在确保所有的电气照明和设备有足够的负荷情况下，优先考虑满足功能区的电气设备和对现场气氛的调节渲染。结合内装材料工艺的颜色搭配，可以构成设计要表达的主题和功能需要。通风专业涉及房间的温度调节，以及室内新风更新，但对于房间的舒适性有直接的影响。其余装修工程的紧密度仅次于内装本身。在施工过程中，对于风管安装和空调设备保全需要审慎。内装本身的工艺要求是需要与背景工程达到一个完美结合的状态，所以内装质量把控的关键点是前期的火气工事工程，只有与各专业协调搭配，才能保障内装工程施工的完整性[3]。

　　6装修饰面工程的细节优化

　　装修饰面工程需要在施工前和过程中不断的优化，提前发现问题，提前解决问题。对于装修饰面工程需要熟悉设计图纸和效果图，对于现场施工时的状态要及时把控，及时发现。同时需要做到粗中见细，近中见远。如何才能对现场施工质量进行有效的控制，需要结合设计图纸和概念图纸，督促设计人员对现场进行质量和效果宣贯，再结合不定时的现场巡检。对于有出入的问题点进行有效沟通解决。后期装修工程主要涉及壁板天花板的安装、地面的铺贴、舾装品的安装和细节美化。在美化过程中需要考虑以下施工因素：①现场到货材料或安装节点与设计图纸有差异的。②现场安装节点在生产设计图纸中无法体现的，无参考依据的。③现场按图施工，但细节处理不到位的。如螺丝帽不平整；细缝符合质量标准，但不美观的；表面型材凸露，需要美化装饰的。综上所述，所有需要考虑的因素都要以预防为主，提前预知质量缺陷，提前发现问题，把质量缺陷解决。因此需要所有人熟悉施工图纸，船厂对施工人员的质量宣贯交底，才能尽可能发现暴露的问题，减少现场返工和损失，减少质量问题。

　　参考文献：

　　[1]冷艳礼.豪华客滚船设计与建造关键技术[J].船舶,2013,24(02):11-14.

　　[2]罗玉胜.船舶内装工程在生产过程中的质量控制技术初探[J].中国高新技术企业,2016,(20):68-69.

　　[3]姜海滨,常红艳.1300客位/1800m车道客滚船内装设计[J].江苏船舶,2007,(04):20-21.

　　作者：胡崇伟