市政道路绿化景观设计原则

　　为了营造宜居环境，提高市政道路绿化景观质量，以市政道路绿化景观设计中存在的问题为切入点，重点针对实际案例，提出解决问题的措施，希望能够给相关人士提供参考。

　　关键词：市政道路;绿化景观;设计

　　在经济不断发展的时代背景下，我国生态环境遭到了严重破坏。习近平同志曾在报告中提出：我国要加快生态文明体制的改革工作，努力建设美丽中国。而城市绿化作为生态文明建设中不可忽视的重要环节，为了努力实现这一目标，就必须高度重视市政道路绿化景观建设工作。但基于当前我国市政道路绿化景观设计过程中存在的一些问题，严重阻碍了市政道路绿化景观质量的不断提高。

　　1市政道路绿化景观设计的原则

　　在设计市政道路绿化景观过程中，为了有效提高该设计质量，应秉持以下原则：

　　1.1适地适树、因地制宜

　　使市政道路景观建设工作满足实际建设需求的同时，平衡好城市以及农村道路绿化系统的要求。优先选择当地树苗，同时引进适宜的外来品种，促使植物具备多样化的要素。

　　1.2艺术性、科学性

　　为了促使不同植物群体的形态美得到充分展现，可以借助艺术性的构图原理加以设计，同时，根据实际建设环境，选择能够与之匹配的植物品种。在设计隔离绿化带与中央隔离绿化带过程中，应秉持大色块以及大组团的设计理念。其中，人行道绿化设计，尽可能选择乔木以及花灌木等植物团体，促使人们身心得到有效放松的同时，也有利于突出植物环境的层次美。

　　1.3满足生态要求、景观要求

　　在经济等方面不断发展的时代背景下，人们生活水平得到有效提高的同时，生活节奏不断加快，人们无暇顾及周边景色中的细节美。对此，在市政道路绿化设计过程中，应体现出环境的整体布局与感受，促使人们在欣赏环境的同时，也能够引发人们的思考。基于此，在实际设计过程中，可以针对道路两边的环境特色，整体上形成大组团、大色块的风格，促使道路形成一条具有连续性的风景线。

　　2目前市政道路绿化景观设计中存在的主要问题

　　从当前情况来看，我国在设计市政道路绿化景观过程中，其存在的问题：

　　2.1缺乏尺度感、层次感

　　在道路设计过程中，由于设计人员忽视了不同道路的作用以及景观特色，从而导致道路景观缺少观赏性，显得更加单调。2.2缺乏以人为本意识在街道设计过程中，由于设计人员忽视了人的因素，导致道路景观设计没能给人们带来舒适感。

　　2.3缺乏独特性

　　不管是市政道路主干道景观，还是其他景观，设计风格大多雷同，导致整体市政道路绿化景观缺少活力。

　　2.4缺乏足够的绿地面积

　　在市政道路主干道设计过程中，由于建设初期土地资源短缺，从而导致绿化带上的植物形式较为单一，既不利于人们遮荫乘凉，又不利于给人们带来舒适感。

　　3市政道路绿化景观设计案例分析

　　3.1项目概况

　　某地区道路改造工程，作为该地区主要南北向的交通要道，是当地居民出行以及各大企业经营的主要通道。在该市政道路初期绿化建设过程中：一方面没有合理地规划植物，违背了市政景观路的设计要求;另一方面相关单位忽视了植物定期修剪工作，从而导致植物生长杂乱，甚至出现枯死的现象，极大降低了植物景观效果[1]。

　　3.2处理方式

　　针对上述该地区市政道路景观设计问题，为了有效提高整体道路绿化景观效果，满足人们生活需求。在实际处理过程中：(1)借助高路缘石材料，设置好侧分带，不断提高侧分带覆土高度，从而在后期建设过程中，才能种植高大的乔木树苗。(2)改造完道路后，还应结合当地实际环境，在某些路段侧分带以及人行横道植物的下方设置管线。在此环节中需要也别注意，为了保证后期植物正常生长，针对预埋管线的道路，给植物留出充足的根部生长空间。(3)车行道要比人行道高度要低，为了处理好两者之间的高度问题，在人行道上的连体树池中，侧石至少要比树池中的覆土稍高，如果忽视该项操作细节，一旦遇到暴雨天气，基于较强雨水作用下，会导致土壤出现不同程度的流失。(4)在该地区市政道路主要干道设计过程中，经过实际调查，该路段原有绿化保护完好，大部分可以保留，只需要针对小部分环节进行改造即可。但针对部分路段出现的零散乔木、植物生产无序等问题，为了营造良好的景观效果，在路段设计过程中，可以去除原先的植物，留下小灌木，将其移栽到道路分隔带中，待道路外侧绿道进行绿化时，合理加以利用。

　　3.3绿化设计

　　为了营造良好的景观效果，针对以下3方面绿化带，重点进行改造操作[2]。3.3.1中央分离带绿化。围绕现场环境进行分析，传统中的绿化带植物主要以小乔木为主，形式较为单一。为了有效解决这一问题，在改造设计过程中，可以选择大乔木以及灌木球类的植物，促使该部分绿化呈现出良好的层次感，同时，促使在不同时节下都有景观可赏。3.3.2分隔带绿化。为了提高该路段的景观效果，在该地区景观绿化设计过程中，可以应用规则式的设计形式，下木模纹灌木采用法国冬青、红叶石楠、金边黄杨，以段落式直线型种植，以该部分土壤为基础，满足绿化带数量的标准要求。同时，上木采用阵列式栽植形式，主要种植的植物有日本晚樱、垂丝海棠等。3.3.3行道树连体树池设计。根据调查结果，可以保存部分传统行道树，打通具有单一性的树池，有效在其中配置灌木及小乔木。针对该路段行车多的特点，应保证尽可能多设置小乔木和灌木树苗，提高该部分绿化率的同时，做好行车与人行道的分离。

　　4结语

　　简而言之，主要针对目前市政道路绿化景观设计中存在的主要问题，重点结合相关实际案例，给出完善的市政道路绿化景观设计策略，希望能够提高市政道路绿化景观设计质量的同时，为市政道路绿化景观行业走上可持续发展道路打下坚实的基础[3]。

　　参考文献

　　[1]叶婷，张申豪.市政道路绿化中的植物配置[J].现代园艺，2018(6)

　　[2]郭晶晶.市政道路园林绿化施工与养护[J].住宅与房地产，2018(31)

　　[3]陈晶晶.探析市政道路园林绿化施工要点与养护策略[J].低碳世界，2016(10)

　　作者：尹月娇 邓飞 单位：沈阳风景园林股份有限公司 沈阳新正和电子有限公司